Kingtyre Italia

LA NOSTRA MISSIONE

Lo sviluppo e la distribuzione di pneumatici da corsa e da strada di alta qualità a un giusto rapporto qualità-prezzo.

La nostra storia

Il nostro team è composto da motociclisti appassionati. La passione per la pista è il nostro motore e la nostra motivazione per offrire prestazioni ottimali.

Cosa offriamo

Offriamo un ampio portfolio: pneumatici da corsa e da pioggia per un grip ottimale, pneumatici stradali per l’uso quotidiano e pneumatici per pitbike. Copriamo tutte le vostre esigenze in fatto di gomme, garantendo prestazioni eccellenti.

Perché siamo diversi

Grazie al costante ascolto dei feedback dei clienti, miglioriamo continuamente i nostri pneumatici e il nostro programma di fornitura. Il nostro sviluppo prodotto continuo si basa sulla vostra soddisfazione e ci permette di ottimizzare costantemente il nostro portfolio.

Mission

Rennreifen

PNEUMATICI DA CORSA / SLICK K00

Fascinazione per la pista – i pneumatici da corsa Kingtyre sono già impiegati con successo nel Campionato Superbike cinese, nel Racing Bike Mexico e nella Super Copa, fino alla 24H Le Mans EWC in Francia.

Ora, gli stessi pneumatici ad alte prestazioni sono a disposizione anche per voi.

Pneumatico anteriore e posteriore K00

Pneumatico anteriore K00

Pneumatico posteriore K00

Profilo K00

Pneumatico anteriore e posteriore K00

Profilo K00 Pitbike

Pneumatico posteriore K00

Fascinazione per la pista – i pneumatici da corsa Kingtyre sono già impiegati con successo nel Campionato Superbike cinese, nel Racing Bike Mexico e nella Super Copa, fino alla 24H Le Mans EWC in Francia.

Ora, gli stessi pneumatici ad alte prestazioni sono a disposizione anche per voi.

Rennreifen

Zeitschrift

La rivista “Circuit” ha testato personalmente il nostro pneumatico da corsa slick – leggete voi stessi l’estratto nel primo numero del 2024.

Zeitschrift

temperatur luftdruck tabelle

Tabella temperatura / pressione aria

Indicazioni:

Non conservare i pneumatici a temperature inferiori a 8 °C e proteggerli dalla luce solare diretta.
La scelta della mescola dipende dal setup della moto e dallo stile di guida individuale.
La mescola è indicata in due modi:
1. Codice a barre bianco/nero sul tallone del pneumatico – le lettere iniziali indicano:
  - G = Medium
  - GR = Soft
  - GC = Supersoft
2. Marcatura colorata sul fianco del pneumatico (da metà 2023):
  - Blu = Medium
  - Giallo = Soft
  - Rosso = Supersoft
La mescola Supersoft è progettata per qualifiche e gare sprint.
Un buon setup delle sospensioni è fondamentale per sfruttare al meglio le prestazioni del pneumatico.
I valori di pressione indicati sono valori di riferimento basati sull’esperienza pratica.
Questi valori servono da orientamento e possono variare a seconda della temperatura e della superficie della pista.
Rispettare i tempi di preriscaldamento e non guidare con pneumatici freddi.
Dopo il montaggio, bilanciare pneumatico e ruota.

Indicazioni:

Non conservare i pneumatici a temperature inferiori a 8 °C e proteggerli dalla luce solare diretta.
La scelta della mescola dipende dal setup della moto e dallo stile di guida individuale.
La mescola è indicata in due modi:
1. Codice a barre bianco/nero sul tallone del pneumatico – le lettere iniziali hanno il seguente significato:
  - G = Medium
  - GR = Soft
  - GC = Supersoft
2. Marcatura colorata sul fianco del pneumatico (da metà 2023):
  - Blu = Medium
  - Giallo = Soft
  - Rosso = Supersoft
La mescola Supersoft è pensata per le qualifiche e le gare sprint.
Un buon assetto delle sospensioni è fondamentale per sfruttare al massimo le prestazioni del pneumatico.
I valori di pressione indicati sono valori di riferimento basati sull’esperienza pratica.
Questi valori servono da orientamento e possono variare in base alla temperatura della pista e alla sua superficie.
Rispettare i tempi di preriscaldamento e non guidare con pneumatici freddi.
Dopo il montaggio, bilanciare pneumatico e ruota.

temperatur luftdruck tabelle

rennreifen regenreifen

Pneumatici da corsa / da pioggia K01

Per le giornate in pista sotto la pioggia abbiamo la soluzione perfetta: il modello K01. Il nostro pneumatico intagliato da pioggia per l’utilizzo sul bagnato.

Ottimale drenaggio dell’acqua e prestazioni eccellenti in frenata, il tutto con un rapporto qualità-prezzo davvero eccezionale.

Dimensioni e mescole disponibili:

Pneumatico anteriore K01

Pneumatico posteriore K01

Profilo K01

Pneumatico anteriore K01

Pneumatico posteriore K01

Profilo K01

Per le giornate in pista sotto la pioggia abbiamo la soluzione perfetta: il modello K01. Il nostro pneumatico intagliato da pioggia per l’utilizzo sul bagnato.

Ottimale drenaggio dell’acqua e prestazioni eccellenti in frenata, il tutto con un rapporto qualità-prezzo davvero eccezionale.

Dimensioni e mescole disponibili:

rennreifen regenreifen

strassenreifen

Pneumatici stradali

Attualmente è disponibile un modello di pneumatico stradale del marchio Kingtyre sul mercato europeo.

sportreifen

Modello K97 – Pneumatico sportivo

sportreifen

Pneumatico anteriore K97

Pneumatico posteriore K97

Profilo K97

Dimensioni disponibili:

Vuoi il massimo delle prestazioni durante le tue uscite sportive? Allora il K97 è esattamente quello che fa per te. Con il suo inconfondibile design ad artiglio e la tecnologia avanzata, questo pneumatico offre un’esperienza di guida che ti conquisterà.

Questo modello è dotato di due differenti mescole che garantiscono una performance di aderenza ottimale su strada. Sulle spalle esterne trovi una mescola speciale, particolarmente morbida, che consente un’aderenza eccezionale in piega. Che tu stia affrontando curve veloci o tratti tortuosi, questo pneumatico ti offre, con il suo comportamento neutro, tutta la stabilità e il controllo di cui hai bisogno per vivere al massimo ogni corsa.

La parte centrale del battistrada è realizzata con una mescola più dura, pensata per garantire una lunga durata. Puoi quindi contare su una grande resistenza all’usura senza compromettere le prestazioni. Che si tratti di brevi tragitti urbani o tour veloci e dinamici, questi pneumatici sono pronti ad accompagnarti in ogni avventura.

Un altro punto forte è l’alto contenuto di silice, che permette un’aderenza eccellente anche sull’asfalto bagnato. Non dovrai più preoccuparti del meteo: questi pneumatici ti offrono la sicurezza e la stabilità necessarie per affrontare ogni situazione con tranquillità.

Inoltre, il Kingtyre K97 raggiunge rapidamente la temperatura di esercizio, grazie alla sua costruzione intelligente e ai materiali avanzati. Potrai partire subito con tutta la potenza e la reattività che cerchi.

Scopri i pneumatici stradali Kingtyre e vivi un’esperienza di guida che unisce performance, sicurezza e puro divertimento.
Che cosa aspetti? Equipaggiati ora con i pneumatici stradali Kingtyre e goditi il massimo piacere di guida!

strassenreifen

tourensportreifen

Modello K902 – Pneumatico sport touring

Il K902 presenta anch’esso una mescola bi-composta e si distingue per il disegno del battistrada e le mescole utilizzate, sviluppate appositamente per una maggiore durata.

Al centro del battistrada è presente una mescola più rigida, che riduce significativamente l’usura.

Le spalle del pneumatico, invece, sono composte da una mescola più morbida, che garantisce un maggiore grip in piega.
Il risultato: il K902 offre una buona aderenza in curva e una lunga durata chilometrica.

Dimensioni disponibili:

Pneumatico anteriore K902

Pneumatico posteriore K902

Pneumatico anteriore K902

Pneumatico posteriore K902

Il K902 presenta anch’esso una mescola bi-composta e si distingue per il disegno del battistrada e le mescole utilizzate, sviluppate appositamente per una maggiore durata.

Al centro del battistrada è presente una mescola più rigida, che riduce significativamente l’usura.

Le spalle del pneumatico, invece, sono composte da una mescola più morbida, che garantisce un maggiore grip in piega.
Il risultato: il K902 offre una buona aderenza in curva e una lunga durata chilometrica.

Dimensioni disponibili:

tourensportreifen

strassenreifen customreifen n

K99 – Pneumatico custom

Pneumatico anteriore K99

Pneumatico posteriore K99

Profilo K99

Dimensioni disponibili:

Questi pneumatici per moto dal look aggressivo, progettati appositamente per cruiser e custom bike, si distinguono per la loro innovativa tecnologia del battistrada a doppia mescola. Questa garantisce un’eccellente stabilità in rettilineo e una trazione migliorata in piega. Particolarmente degne di nota sono le prestazioni su superfici lisce, che assicurano controllo e sicurezza. Offri alla tua moto la massima aderenza su strada e goditi ogni uscita con piena fiducia.

Un ulteriore vantaggio è rappresentato dagli alti indici di velocità, particolarmente utili in caso di modifiche: infatti, non è necessaria la registrazione di un’eventuale limitazione presso il TÜV, semplificando notevolmente il processo di personalizzazione.

strassenreifen customreifen n

customreifen

K909 – Pneumatico custom

Pneumatico perfetto per cruiser e custom bike, questo modello dal design rinnovato è un vero punto di forza. Combina la tecnologia del battistrada a doppia mescola con un alto contenuto di silice, che garantisce un rapido riscaldamento e migliora l’aderenza su fondo bagnato. L’elevato indice di velocità lo rende ideale per moto moderne, offrendo stabilità e controllo anche ad alte velocità. Goditi prestazioni di guida migliorate e un look audace con questo pneumatico innovativo.

Dimensioni disponibili:

Pneumatico perfetto per cruiser e custom bike, questo modello dal design rinnovato è un vero punto di forza. Combina la tecnologia del battistrada a doppia mescola con un alto contenuto di silice, che garantisce un rapido riscaldamento e migliora l’aderenza su fondo bagnato. L’elevato indice di velocità lo rende ideale per moto moderne, offrendo stabilità e controllo anche ad alte velocità. Goditi prestazioni di guida migliorate e un look audace con questo pneumatico innovativo.

Dimensioni disponibili:

customreifen

pitbike reifen profiliert

Pneumatico Pitbike – scolpito K96

Pneumatico anteriore K96

Pneumatico posteriore K96

Profilo K96

Dimensioni e mescole disponibili:

Cerchi i pneumatici perfetti per il tuo pitbike, per dare il massimo su piste kart indoor e outdoor? Allora i pneumatici Kingtyre Pitbike scolpiti sono esattamente ciò che fa per te! Con prestazioni eccezionali e trazione ottimale, portano la tua esperienza di guida a un livello completamente nuovo.

I pneumatici Kingtyre Pitbike sono stati sviluppati appositamente per l’uso su piste kart e offrono una combinazione imbattibile di grip, durata e precisione. Il loro design unico del battistrada garantisce stabilità e controllo anche in curva. Che tu stia affrontando chicane strette o accelerando sui rettilinei, questi pneumatici ti danno la sicurezza necessaria per battere i tuoi record.

Cosa aspetti? Scegli i pneumatici Kingtyre Pitbike e vivi esperienze indimenticabili su piste kart indoor e outdoor. Dimostra tutto il tuo talento e domina la pista come mai prima d’ora! Ordinali subito e diventa il re del pitbike!

pitbike reifen profiliert

pitbike reifen slicks

Pneumatico Pitbike – slick K00

Se sei un appassionato pilota di pitbike e stai cercando i pneumatici perfetti per le piste kart outdoor, abbiamo esattamente ciò che fa per te! Il Kingtyre K00 – pneumatico slick per pitbike – ti offre la massima performance in pista.

I pneumatici slick Kingtyre per pitbike sono stati sviluppati appositamente per l’utilizzo su piste kart all’aperto. La loro eccellente aderenza e trazione ottimale li rendono la scelta ideale per piloti esigenti come te. Che tu stia affrontando curve strette o accelerando sui rettilinei, questi pneumatici ti offrono un elevato livello di controllo e stabilità.

A differenza dei classici pneumatici slick per pitbike, la carcassa dei nostri slick è più rigida, garantendo così ancora più grip.

È importante tenere presente che l’aderenza ottimale dei pneumatici slick Kingtyre per pitbike dipende da diversi fattori. La pressione degli pneumatici deve essere adattata alle condizioni locali, come la superficie dell’asfalto, la temperatura esterna e la temperatura dell’asfalto. Regolando correttamente la pressione, potrai sfruttare al massimo le prestazioni della tua pitbike e vivere un’esperienza di guida ottimale.

Allora non aspettare oltre: monta i nuovi pneumatici slick Kingtyre per pitbike e vivi il piacere di guida a un livello completamente nuovo!

Kingtyre Pitbike slick anteriore

Kingtyre Pitbike slick posteriore

Profilo K00 Pitbike

Dimensioni e mescole disponibili:

Kingtyre Pitbike slick anteriore

Kingtyre Pitbike slick posteriore

Se sei un appassionato pilota di pitbike e sei alla ricerca dei pneumatici perfetti per le piste kart all’aperto, abbiamo esattamente ciò che fa per te! Il Kingtyre K00 – pneumatico slick per pitbike – è la scelta ideale per ottenere la massima performance in pista.

I pneumatici slick Kingtyre per pitbike sono stati sviluppati appositamente per l’uso su kartodromi outdoor. La loro eccezionale aderenza e l’ottima trazione li rendono una scelta eccellente per piloti esigenti come te. Che tu stia affrontando curve strette o accelerando nei rettilinei, questi pneumatici offrono un alto livello di controllo e stabilità.

A differenza dei comuni pneumatici slick per pitbike, la carcassa dei nostri slick è più rigida, garantendo così un grip ancora superiore.

È tuttavia importante ricordare che l’aderenza ottimale dei pneumatici slick Kingtyre dipende da diversi fattori. La pressione delle gomme dovrebbe essere regolata in base alle condizioni locali, come la superficie del tracciato, la temperatura esterna e quella dell’asfalto. Impostando correttamente la pressione, potrai ottenere il massimo dalla tua pitbike e vivere un’esperienza di guida straordinaria.

Quindi non aspettare oltre: monta i nuovi pneumatici slick Kingtyre per pitbike e scopri un livello di divertimento tutto nuovo!

Dimensioni e mescole disponibili:

pitbike reifen slicks

Erfahrungsberichte

Resoconti di esperienze

Convinciti tu stesso dei resoconti su Kingtyre forniti da piloti e clienti.

Johann Fammann, attuale pilota IDM Pro Superstock, testa i pneumatici Kingtyre sulla Ducati Panigale V4 S.

Il YouTuber Kurvenfuchs spiega tutto su Kingtyre.

Feedback del cliente Rotty sui pneumatici da corsa slick.

Approfondimenti sul test di resistenza dei pneumatici Kingtyre durante la gara EWC di 24 ore di Le Mans.

Il YouTuber Hobby-Racer ha testato a fondo il pneumatico da corsa K00.

Il YouTuber Wheelerz testa il pneumatico stradale modello K97.

Presentazione iniziale del pneumatico stradale modello K97 da parte di Motorrad Nachrichten.

Prima impressione del YouTuber himmi nel motovlog sul pneumatico sportivo K97.

Johann Fammann, attuale pilota IDM Pro Superstock, testa i pneumatici Kingtyre sulla Ducati Panigale V4 S.

Il YouTuber Kurvenfuchs spiega tutto su Kingtyre.

Feedback del cliente Rotty sui pneumatici da corsa slick.

Approfondimenti sul test di resistenza dei pneumatici Kingtyre durante la gara EWC di 24 ore di Le Mans.

Il YouTuber Hobby-Racer ha testato a fondo il pneumatico da corsa K00.

Il YouTuber Wheelerz testa il pneumatico stradale modello K97.

Presentazione iniziale del pneumatico stradale modello K97 da parte di Motorrad Nachrichten.

Prima impressione del YouTuber himmi nel motovlog sul pneumatico sportivo K97.

Grip straordinario per il mio nuovo miglior tempo!

Moto: Yamaha R6 RJ27
Pista: Pannonia Ring
Miglior tempo: 2:07
Feedback: Con i pneumatici Kingtyre ho raggiunto il mio miglior tempo. L’aderenza che offrono è incredibile.

Dominik E.

Test dei pneumatici al Nürburgring da parte dell'ex pilota DLC.

Moto: Kawasaki ZX 10R
Pista: Nürburgring
Miglior tempo: 2:10
Feedback: Ho testato lo slick medio Kingtyre sulla mia Kawa. Rapporto qualità/prezzo semplicemente eccezionale!

Elmar C.

Da Bridgestone a Kingtyre

Moto: BMW S1000 RR
Pista: Pannonia Ring
Miglior tempo: 2:04
Feedback: Bisogna dire chiaramente che il rapporto qualità-prezzo è assolutamente imbattibile. Inoltre, non hanno nulla da invidiare ai grandi e costosi produttori! Per me, questi pneumatici sono addirittura migliori, poiché hanno più materiale e posso usarli per diversi giorni in pista senza problemi.
Tempi di riferimento
Oschersleben: 1:34
Rijeka: 1:34

Kevin

Chiaramente consigliato per il pilota amatoriale.

Moto: Yamaha R1M
Pista: Pannonia Ring
Miglior tempo: 2:00
Feedback: Buon pneumatico a un buon prezzo, il grip è perfetto. Ho provato tutte le mescole e giro agli stessi tempi dei costosi slick, la durata è simile a quella degli altri. L’unico difetto è stato il problema con lo strappo (la causa erano le temperature), pertanto è una chiara raccomandazione per il pilota amatoriale.
Tempi di riferimento
Slovakiaring: 02:14
Brünn: 02:14

Marc W.

Eccellente in termini di rapporto qualità-prezzo!

Moto: Kawasaki ZX 10R
Pista: Oschersleben
Miglior tempo: 1:35
Feedback: Di solito utilizzo Pirelli BigSize in SC1/SC2 o i classici Bridgestone… Durante il montaggio del pneumatico, la dimensione e la massa del pneumatico sono immediatamente evidenti. A mio avviso, non c’è differenza di dimensioni rispetto a un BigSize. Con una pressione di circa 1,6 bar (a caldo), sono sceso in pista a buoni 25 °C, senza aver adattato precedentemente le sospensioni.
La prima cosa che ho notato è stata che la maneggevolezza era un po’ più difficile, la moto non curvava facilmente come prima. Tuttavia, mi sono abituato abbastanza rapidamente, il grip era molto buono e già nel primo turno mi sono trovato bene. Ho tenuto il pneumatico sulla mia ZX10R per il resto della giornata, quindi ha ricevuto circa 60 minuti di utilizzo intenso. Le foto sono state scattate dopo i 3 turni.
Il mio verdetto: Eccellente in termini di rapporto qualità-prezzo, ci si può abituare alla maneggevolezza più pesante, quindi non si può sbagliare con questo pneumatico 🙂

Benjamin Busse

Collaudato da anni

Moto: Suzuki GSX-R 1000 2017
Pista: Calafat
Miglior tempo: da 1:39 a 1:43
Feedback: Utilizzo i pneumatici Kingtyre da 1,5 anni su diverse piste. Ho sempre avuto un buon grip e una buona sensazione. Sul mio livello, sono molto raccomandabili.

Heinz D.

Consigliato!

Moto: KTM 1290 Super Duke R
Regione: Foresta Nera
Pneumatici: K97 Sportreifen
Stile di guida: Veloce
Feedback: Il comportamento in inserimento è molto buono. Per il prezzo, è semplicemente un ottimo pacchetto completo.

Florian S.

Longevità garantita

Moto: Aprilia RSV4
Pista: Anneau du Rhin
Miglior tempo: solo allenamenti amatoriali
Feedback: Positivo:
Pneumatico posteriore: 4 giorni per un totale di 24 turni e quello anteriore ha ora 30 turni da 20 minuti ciascuno.

Andreas B.

Omologato per la pioggia

Moto: Kawasaki ZX 6R
Pista: Slovakiaring
Miglior tempo: 2:35 sotto la pioggia
Feedback: Per la prima volta ho testato il pneumatico da pioggia e ho portato a casa un trofeo 🏆
Lo consiglio assolutamente!

Matthias P.

Comportamento del grip molto buono.

Moto: KTM Superduke 1290 R
Regione: Austria
Pneumatici: K97 Sportreifen
Stile di guida: molto veloce
Feedback: Comportamento del grip eccellente. Utilizzandolo correttamente con la Superduke in montagna, il pneumatico è durato 2000 km.

Patrick K.

Grip straordinario per il mio nuovo miglior tempo!

Moto: Yamaha R6 RJ27
Pista: Pannonia Ring
Miglior tempo: 2:07
Feedback: Ho raggiunto il mio miglior tempo con i pneumatici Kingtyre. L’aderenza che offrono è incredibile.

Dominik E.

Test dei pneumatici al Nürburgring da parte dell'ex pilota DLC.

Moto: Kawasaki ZX 10R
Pista: Nürburgring
Miglior tempo: 2:10
Feedback: Ho testato lo slick medio Kingtyre sulla mia Kawa. Rapporto qualità/prezzo semplicemente eccezionale!

Elmar C.

Da Bridgestone a Kingtyre

Moto: Yamaha R6 RJ27
Pista: Pannonia Ring
Miglior tempo: 2:04
Feedback: Bisogna sottolineare che il rapporto qualità-prezzo è assolutamente imbattibile e non hanno nulla da invidiare ai grandi e costosi produttori! Per me, questi pneumatici sono addirittura migliori perché hanno più materiale e posso utilizzarli in pista per diversi giorni senza problemi.

Tempi di riferimento
Oschersleben: 1:34
Rijeka: 1:34

Kevin

Chiara raccomandazione per il pilota amatoriale.

Moto: Yamaha R1M
Pista: Pannonia Ring
Miglior tempo: 2:00
Feedback: Buon pneumatico a un buon prezzo, il grip è impeccabile. Ho provato tutte le mescole e giro agli stessi tempi dei costosi slick, la durata è simile a quella degli altri. L’unico inconveniente è stato il problema dello strappo (la causa erano le temperature), quindi è una chiara raccomandazione per i piloti amatoriali.

Tempi di riferimento
Slovakiaring: 02:14
Brünn: 02:14

Marc W.

Eccellente in termini di rapporto qualità-prezzo!

Moto: Kawasaki ZX 10R
Pista: Oschersleben
Miglior tempo: 1:35
Feedback: Di solito utilizzo Pirelli BigSize in SC1/SC2 o i classici Bridgestone… Durante il montaggio del pneumatico, la dimensione e la massa del pneumatico sono immediatamente evidenti. A mio avviso, non c’è differenza di dimensioni rispetto a un BigSize. Con una pressione di circa 1,6 bar (a caldo), sono sceso in pista a buoni 25 °C, senza aver adattato precedentemente le sospensioni.
La prima cosa che ho notato è stata che la maneggevolezza era un po’ più difficile, la moto non curvava facilmente come prima. Tuttavia, mi sono abituato abbastanza rapidamente, il grip era molto buono e già nel primo turno mi sono trovato bene. Ho tenuto il pneumatico sulla mia ZX10R per il resto della giornata, quindi ha ricevuto circa 60 minuti di utilizzo intenso. Le foto sono state scattate dopo i 3 turni.
Il mio verdetto: Eccellente in termini di rapporto qualità-prezzo, ci si può abituare alla maneggevolezza più pesante, quindi non si può sbagliare con questo pneumatico 🙂

Benjamin Busse

Collaudato da anni

Moto: Suzuki GSX-R 1000 2017
Pista: Calafat
Miglior tempo: da 1:39 a 1:43
Feedback: Utilizzo i pneumatici Kingtyre da 1,5 anni su diverse piste. Ho sempre avuto un buon grip e una buona sensazione. Sul mio livello, sono molto raccomandabili.

Heinz D.

Consigliato!

Moto: KTM 1290 Super Duke R
Regione: Foresta Nera
Pneumatici: K97 Sportreifen
Stile di guida: Veloce
Feedback: Il comportamento in inserimento è molto buono. Per il prezzo, è semplicemente un pacchetto completo eccellente.

Florian S.

Longevità garantita

Moto: Aprilia RSV4
Pista: Anneau du Rhin
Miglior tempo: solo allenamenti amatoriali
Feedback: Positivo:
Pneumatico posteriore: 4 giorni per un totale di 24 turni
Pneumatico anteriore: ha ora 30 turni da 20 minuti ciascuno.

Andreas B.

Omologato per la pioggia

Moto: Kawasaki ZX 6R
Pista: Slovakiaring
Miglior tempo: 2:35 sotto la pioggia
Feedback: Ho testato per la prima volta il pneumatico da pioggia e ho portato a casa un trofeo 🏆
Lo consiglio assolutamente!

Matthias P.

Comportamento del grip molto buono.

Moto: KTM Superduke 1290 R
Regione: Austria
Pneumatici: K97 Sportreifen
Stile di guida: molto veloce
Feedback: Comportamento del grip eccellente. Utilizzando la Superduke in modo adeguato in montagna, il pneumatico ha avuto una durata di 2000 km.

Patrick K.

Erfahrungsberichte

Fragen und Antworten

Domande e risposte

Risposte alle domande più frequenti.

Dove vengono prodotti i pneumatici Kingtyre?

L’azienda Tianjin Hengtai Gallop Technology Co., Ltd, proprietaria del marchio “Kingtyre”, è stata fondata nel maggio 2014 in Cina. Con una capacità produttiva annua di 300.000 unità, produce una gamma completa di pneumatici radiali per moto nella città di Tianjin. Come prima azienda cinese a sviluppare e produrre pneumatici radiali per moto, Kingtyre vanta tecnologie avanzate di test, rilevamento e produzione di pneumatici.

Secondo quali standard e certificazioni avviene la produzione da Kingtyre?

Basandosi su un sistema di gestione della qualità perfetto, Kingtyre possiede le certificazioni CCC, DOT, E-MARK, ISO9001 e REACH, rispettando così i requisiti nazionali e internazionali.

I pneumatici slick posteriori Kingtyre possono essere invertiti nella direzione di rotazione senza problemi?

Tecnicamente, grazie alla costruzione a 0° della carcassa, ciò è possibile. Tuttavia, raccomandiamo sempre di utilizzare pneumatici nuovi per garantire la massima sicurezza al pilota.

Dove posso acquistare i pneumatici Kingtyre e chi può fornirmi consulenza?

La distribuzione avviene tramite i nostri partner esclusivi. I nostri partner saranno lieti di rispondere a tutte le vostre domande sui nostri pneumatici Kingtyre.

È possibile acquistare i pneumatici Kingtyre presso le piste da corsa o i servizi di pneumatici?

Le collaborazioni con i servizi di pneumatici presso le piste da corsa vengono sempre più ampliate, poiché la domanda di alternative economicamente vantaggiose è in costante crescita.

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I nostri rivenditori

Attraverso questi rivenditori puoi ordinare i pneumatici Kingtyre.
La distribuzione avviene nei seguenti paesi:
Italia

Sei un rivenditore di pneumatici in Italia e vuoi diventare partner di Kingtyre? Contattaci ora!

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Siamo motociclisti

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Perché siamo diversi

Dove vengono prodotti i pneumatici Kingtyre?

Secondo quali standard e certificazioni avviene la produzione da Kingtyre?

I pneumatici slick posteriori Kingtyre possono essere invertiti nella direzione di rotazione senza problemi?

Dove posso acquistare i pneumatici Kingtyre e chi può fornirmi consulenza?

È possibile acquistare i pneumatici Kingtyre presso le piste da corsa o i servizi di pneumatici?